Velo Orange

Over een korte reach gesproken. Een ondiepe drop. Een lekkere backsweep. Dit is het stuur voor de mensen die láng fietsen. Dag en nacht fietsers.

De Voyager velg is een high shiny, gepolijste, tubeless-compatible box velg. Gemaakt om de meest veeleisend fietser tegemoet te komen. Met RVS eyelets en de 'double wall constructie' moet dat een eitje zijn. De velg accepteert banden vanaf 38mm. Intended Tire Size: 38mm-2.

"A few trips ago I couldn’t imagine riding a bike without road handlebars. But after 4000km+ on the Crazy Bars, I have zero intention of switching back. " Find the full review of our Crazy Bars on CyclingAbout here. These bars are intended for touring on paved and unpaved roads. They are also ideal for gravel grinding.

Height: 22cm Width: 27cmDepth: 19. 5cmWeight: ~736gIncludes carry strap   Hoewel de Randonneur stuurtas eruitziet als een traditionele tas, is deze gemaakt met moderne materialen. Een ontwerp wat zich verenigend tot een slimme en functionele veganvriendelijke tas voor toeren, randonneureren en woon-werkverkeer. Volledig ontworpen en vervaardigd in de VS door een samenwerking tussen Velo Orange en Road Runner Bags uit Los Angeles. De buitenste stof is extreem duurzaam en waterbestendig Cordura.

These Porteur bags are made right here in Maryland. The material is ballistic nylon so it's really tough and water resistant. The bottom is padded and there is a pocket at the back. The zippers are waterproof, so there's no need for a flap.

Old Skool, dát is de benaming voor deze stroming. Lang, lang geleden, toen mountainbiken nog niet bestond, waren ze er al. En nu weer. De Klunkerbar.   The Klunker is 680mm wide, has a comfortable 45° sweep, and 3" (7.

In de franse traditie, een kettingkast van aluminium, met bevestiging. Oerdegelijk.

Ja, gewoon. een achterlicht houder voor Supernova achterlampjes.

Het assortiment van VeloOrange op spatbordgebied is prettig groot. Ruime keuze. Zeppelin Dit zijn nieuwe spatborden in een klassieke, art deco stijl van Velo Orange. Maat 51 bij 700c of 622 mm. Het betreft de spatborden met bevestigingsmateriaal.

De 650b uitvoeringen van de VeloOrange      = Hammerd 45mm = Snakeskin met 50mm = Zeppelins van 52mm = Wavy 58mm. Compleet met montagebenodigdheden. Montagemateriaal.

60 mm breed, dus voor kloeke banden, de Velo Orange spatborden in RVS of aluminium. Mét alle onderdelen om ze decent te monteren. Go,go,go! Montagemateriaal.

Heel handig, de ene kant draai je in de cantinok mét rem, de andere kant heeft schroefdraad zodat je daar weer de drager op kan bevestigen. Check!.

Ideaal, een net over je spullen, zo weet je zeker dat je niks verliest onderweg.

Honingkleurige grips in steenrood/ bruin. Vrolijk.

Wonderlijk product, enerzijds. Want, hiermee bouw je je fiets met een balhoofdset met 1" naar een fiets met mogelijkheid tot een voorbouw van 1 1/8". Omdat het kán.  .

Deze voorbouw is voorzien van een handige 2-bouts oplossing. De voorplaat van de voorbouw kan er dus af en zonder dat je je stuur door dat oog moet spagettiën verander je je stuur. Yes! Handy! De pen is 1 " maar de clampdiameter 31. 8mm, en da's voor de flared bars van nu, met een dik tussenstuk.   De bouw staat haak op de pen, vrij neutraal.

Voorbouw oftwel Stem, in goed nederlands. Eenvoudig, gepolijst alu, licht. Maar kom er maar es om. In diverse uitvoeringen.   140grammen voor een 10cm exemplaar.

Handige quickrelease voor gebruik met een speciale imbus. Dus de incidentele grapjes laat je wielen met rust, d'r lopen er maar weinig rond met deze imbusset.   127 tot 135 mm spacing.

Strut, strut, wat is dát nou weer. Een heel handig stukje ijzer om de bagagedrager stevig te monteren. Onmisbaar voor de handige bagagedragerdoehetzelver. In lang (8,5 cm) of heel lang  (15 cm ).

Ultieme onderdeel om je conversie van 700c naar 650b te fixen, en dan met name de spatbordaansluiting bij je bracket. Nice.

Spatbordlipje op z'n VO's. Maar nét iets gedistingeerder. 35mm hoog en 20mm lang.

Diverse velgen, 28" of 622mm of 700c. Diagonale, Raid, ParisBrestParis. Aluminium De RAID is 22mm breed. Box velg met dubbele eyelets (zorgen voor meer sterkte in je velg). Velo Orange veronderstelt dat 22mm een ideale maat is voor randoneurs en tourfietsen.

De Velo Orange Diagonale een een boxvelg die glanzend is gepolijst. De eyelets zijn RVS. Breedte 25mm. Gewicht 550gr voor de 650b.

Verstelbaren nok voor op je derailleurnok op de onderbuis. De kabel is zo ook nog makkelijk verstelbaar.  .

Een freewheelnaaf, wát zegt u. Een freewheelnaaf. Jawel, ze zijn er nog. En deze loopt nog licht ook. Wat een feest.

Voornaaf, bijpassend bij http://www. libertecycles. nl/producten/velo-orange/velo-orange-grand-cru-freewheel-naaf/  .

Een kind kan de was doen, zó eenvoudig is de demontage van deze naaf. Handig voor onderhoud en het broodnodige likje vet. En áls er een spaak aan de tandwielzijde is gebroken heb je em nog nooit zo snel vervangen. De flenzen zijn mooi dik, dus de kans dat er een spaak breekt is klein. Shimano compatible, met snelsluiter, 135mm inbouwbreedte.

Deze zadelpen heeft een forse setback, te weten 30mm. De zadelrailondersteuning is groot, derhalve kans op breuk van de rail gering. Maar houdt ook in dat je niet heel veel kan schuiven met je  zadel. De pen is prettig verstelbaar, het zadel is traploos te 'tilten'. Maakt fijnafstelling optimaal.

A more modern version of connecting hardware for classic 5-pin cranks. Stainless steel nuts and bolts and alloy spacers. The huge improvement is the use of 5mm allen head fasteners instead of a tiny 8mm bolt and nut. No more skinned knuckles and stripped bolt heads. This kit is enough for one complete double crank arm set.

De Grand Cru 110 crankstel lijkt vintage, maar het is bijdetijds alu. Met een logoreliefje. De cranks zijn koudgesmeed en hebben een lage Q-factor te weten 134mm.   44 tands blad.   De stofkap zit er ook bij.

  De Grand Cru 110 crank kan lijken op een ouderwetse crank, maar is gemaakt van moderne legering. De CNC gesneden tandwielen zijn voorzien van de nieuwste pinnen en hellingbanen, zodat ze sneller en soepeler schakelen. De crankarmen zijn voorzien van klassiek vormgegeven reliëfs. Grand Cru cranks zijn koud gesmeed. De tandwielen zijn van een 7075 legering, dus ze zijn super duurzaam.

Een unit om de bar-end shifter of en onderbuis versteller op je stuur te kunnen monteren. Kun je er makkelijk bij. Zo is het ooit ontstaan, inderdaad. Op elk stuur te gebruiken, omdat er een aantal schaaltjes bij zitten zodat de passing correct is. Handig is ook de klapfunctie van de unit zodat je niet al het tape hoeft te verwijderen bij montage.

Classy handvatten, een perfecte match vormend met je zadel, fiets en noem maar op. Prettig in de winter, geen koud stuur. Goed afgewerkt. In bruin en zwart.

De Grand Cru long reach (47-57mm) remmen zijn super stijf. Waarschijnlijk de stijfste long reach remmen ooit gemaakt. De dual pivot biedt uitstekende handling en dosering, erg belangrijk bij een steile afdaling. De draaipunten zijn erg glad. Er is vrije ruimte voor 45mm spatborden.

Fantastisch retro. Je ziet ze soms nog voorbij komen op een oude racert. Roestvrij/vast staal. Mét een liner, zodat ie soepel loopt. Het betreft een set, dus voor én achterkant.

  Goed voor 1 fiets, 5mm diameter buitenkabel. 1 1550 mm kabel 1 800 mm kabel 2 binnenkabels van 2000mm. 6 einddopjes 2 rafelstops.   Time to pimp the bike. Nu de kabel in een bijpassend kleurtje.

Gevlochten remkabel van VeloOrange, minder rek, meer remkracht. En esthetisch.

Goed voor 1 fiets. Voor de kleurtjes geldt, two 700mm lengths lined SIS-compatible 5mm diameter housingone 300mm length lined SIS-compatible 5mm diameter housingone 2100mm length stretched stainless steel slick pre-stretched cableone 1500mm length stretched stainless steel slick pre-stretched cable6 ferrules2 tips.  Het betreft dus een set, dus voor én achterkant. Voor de stainless gewonden kabel geldt Deze gewonden roestvrijstalen derailleurkabel is ideaal op vintage fietsen. De kabel is niet voorzien van een coating, van RVS, dus kán de kabel de lak beschadigen.

Simpel, doeltreffend en licht. Dat zijn steekwoorden die passen bij de Grand Cru remgrepen van VO. Het gewicht is laag, 76 gram.   Geschikt voor 'dikke' en 'dunne' sturen (22. 2mm én 23.

Voor aan je porteurstuur, of beter, in je stuur. klassiek, die inverse remhandels. In combinatie met Gropes handvatten genereer je een mooie look op je stuur en veel taktiel comfort. Zeer schikt voor de alu stuurbochten doordat de diameter klein is. In 2 maten 20 en 16 mm.

Voortas van Velo Orange, Grand Cru serie. Het ontwerp van de Grand Cru Stuurtas is gebaseerd op de traditionele Franse tassen . Het is gemaakt in een ambachtelijk naaiatelier hier in Maryland. De stof is zwaar donkergroen canvas. Het grote hoofdvak bevat ongeveer 9,5 liter.

Leder spatlap in diverse kleuren. Voor een mooi klassiek effect. Die lange is 24,50 de korte 16. 5 cm.  .

In plaats van achter het kroonstukgat, bevestig je het spatbord ónder het kroonstuk. Ziet er heel strak uit. De bevestiging neemt iets meer tijd in beslag, maar het resultaat mag er zijn.

The French thread Grand Cru bottom brackets have oversize sealed bearings. The axles are hollow and made from boron steel. Both cups are aluminum alloy. The bearing are well sealed against dust, mud, and moisture, with four wiper seals at the bearings and two full contact grit shields at the cups. About 258gm in 110mm.

Mooie riempjes met stiksel, in de kleuren zwart honing en bruin.

Prijs is per paar, alle bevestigingsmateriaal is bijgevoegd. In 2 maten. Large en Medium. Daarbij de riempjes in 3 kleuren; zwart, honing en bruin. Daarnaast de DeepHalfClips per paar.

Sabotpedalen; platform pedalen pur sang. Ons nieuwste pedalen! Veel VO-medewerkers wwillen grote pedalen, dus wilden we een hoge kwaliteit met een groot platform pedaal welke comfortabel is, zelfs met dunne zolen schoenen. We testten hen in espadrilles en minimalistische hardloopschoenen. Natuurlijk is deze stijl van pedaal is zeer geschikt voor stedelijke ritten. Maar wij zien ook andere toepassingen.

Een leren ringetje voor de spatbordbevestiging. Rammelloos door het leven in combinatie met Velo Orange spatborden, of die van Honjo. Een asplaat voor montage aan as en spatbordstang.

Hándig, veel zadels hebben namelijk géén oogjes voor de bevestiging van je zadeltas. En met deze listige klipjes is dat wel mogelijk. Geschikt voor stalen en titanium zadelrails.

Oversized afgedichte lagers. Descent logo. Mooi balhoofd voor een klassieke fiets met hedendaagse lagertechniek. 26,4 mm bovenloopvlak (ISO), Britse draad, 42mm stackhoogte. Ondercupstack is 10.

Onontbeerlijk voor je bier/cola transport. De ware vervolmaking van je fiets! Dit rekje is verchroomd, precies pas voor je 6pack en je hebt er goed zicht op tijdens het fietsen want voor je.  .

Voor het transport van je Gilles Berthoud heb je wat extra´s nodig op dragergebied. Dit kan een oplossing zijn. Er zijn 4 types. - zonder decaleur, dus alleen een platform. bevestiging op cantinokken - zonder decaleur, dus alleen een platform.

Voordrager van Velo Orange. Dat is stijl op je fiets. RVS wat daarna is gepolijst. Het draaggedeelte meet 36cm x 29cm. Eromheen zit een afneembare rail.

The constructeur front rack is a medium sized front rack that is attached to dropout eyelets. It's made from polished tubular stainless steel, just like our other racks. It has eyelets for lights and a fender mount. Ideally, the tang at the back is attached to the fender boss under the fork crown, or you may use the included fork crown daruma. The tang may also be bent up and attached to the brake bolt.

De Campeur achterdrager is ontworpen voor touring. Het is een heavy-duty rack.   De onderste rail houdt gewicht laag bij de grond en zorgt ervoor dat de tas gemakkelijk er af te halen is als het bovenste gedeelte beladen is. De drager is ontworpen om te worden gemonteerd op een fiets met canti-nokken. Alle bevestigingsdelen zitten erbij dus je kunt em makkelijk monteren.

Bevestiging van Velo Orange om je stuurtas aan het stuur te maken. Gilles Berthoudtassen vinden dit fijn bijvoorbeeld. Dan slijten ze minder hard. Er zijn 2 uitvoeringen, De 1", en de  1/8 ".  .

This rack fills the need for an elegant, small, and sturdy rear rack for those of us who don't need a touring rack. It will accept a set of small panniers for a multi-day trip, serve as a platform for a saddle bag, or carry a rack-top bag. It is just big enough for a couple of baguettes or a bottle of wine. A Sunday New York Times, a few books, or a box of doughnuts might also make an acceptable load. It is our version of the rack made by Alex Singer and other legendary French builders.

Gebaseerd op de Nitto Randobar. Voor een vriendelijke prijs. In diverse maten.

Klassiek stuur van VeloOrange. Mooi door zijn eenvoud. In diverse breedtes.

Velo Orange Postino stuur Materiaal AluminumStem Clamp Diameter 25. 4mmRemgreepdiameter 22. 2mmBreedte 57 cmRise/Drop 0Back-sweep 45 gradenHandvatlengte 15cm   Velo Orange Milano stuur Materiaal AluminumStem Clamp Diameter 25. 4mmRemgreepdiameter 22. 2mmBreedte 57 cmRise/Drop 25Back-sweep 35 gradenHandvatlengte 17cm   Velo Orange Tourist stuur   Materiaal AluminumStem Clamp Diameter 25.

Stuurleer in zwart, bruin en honing. t'Is even klussen om het te installeren. Maar het resultaat mag er zijn! Lengte 57 cm. Ook in 27 cm.

Een mooie gedistingeerde bel, van Velo Orange. Klik hier hoe die klinkt. In messing en aluminium. Vooral de messing blijft glimmen! Daarbij een aantal bevestigingsmogelijkheden. Zoals het bevestigen van je bel aan een spacer op je headset.

Geweldige bidonhouders van Velo Orange. Betreft oude modellen die dan weer opnieuw worden uitgebracht. in diverse uitvoeringen: zonder haak en met haak en de moderniste. Daarnaast de hele hippe Mojave cage. Grote houder voor grote flessen.