Randonneurs hebben sturen welke geschikt zijn voor toertochten. Bij GrandBois maakt de Japanse stuurmaker Nitto Co., Ltd. de sturen. De Randonneur is een traditioneel Frans 'flared" stuur. Omdat het niet geanodiseerd is, zal het ook glanzen als het wordt gepolijst.
Het is gemodelleerd naar de Franse AVA Rando Bar in de jaren 1950, en heeft een grotere rise dan de Nitto B132 en andere Rando Bars, zodat je een positie kunt innemen waarbij je bovenlichaam omhoog staat. De breedte van de kern is 410 mm, maar de openingshoek links en rechts van het valgedeelte is groot en de breedte bij het montagegedeelte van de rembeugel is ook breed.
Breedte: 410 mm (val), 390 mm (montagedeel rembeugel) Bereik 104 mm mm Val 122 mm
Klemdiameter 25,4 mm Gewicht 410 mm / 310 g Gemaakt in Japan.Meer info & bestellenBella CiaoBerthoudCyclesBLBBrave Machine ComponentsBuschMullerCrane BellsDia-CompeDiversenGevenalleGrandBoisGreppGropesHALOHonjoHopetechH+SONInterlocRacingDesignJtekKoolstopLiberteCyclesMicheMicroshiftMinouraMKSNewbaumNittoNovaTecOld Man MountainOstrichPacentiPanaracerRestrapRivendellRohloffRoyceRustinesRydeSamuraiSchlumpfSchmidt Original NabendynamoShimanoShutter PrecisionSilcaSomaSpecialites TASuginoSunXCDSupernovaSpurCycleSteve PottsTanankaTangeTektroTRPTubolitoVelocityVelogicalVeloOrangeVeloxWaldWeraWTBYokozumaZefalBrooks B17Brooks B17 specialBrooks NOSBrooks Tas
Overzicht
Randonneurs hebben sturen welke geschikt zijn voor toertochten. Bij GrandBois maakt de Japanse stuurmaker Nitto Co., Ltd. de sturen. De Randonneur is een traditioneel Frans 'flared" stuur. Omdat het niet geanodiseerd is, zal het ook glanzen als het wordt gepolijst.
Het is gemodelleerd naar de Franse AVA Rando Bar in de jaren 1950, en heeft een grotere rise dan de Nitto B132 en andere Rando Bars, zodat je een positie kunt innemen waarbij je bovenlichaam omhoog staat. De breedte van de kern is 410 mm, maar de openingshoek links en rechts van het valgedeelte is groot en de breedte bij het montagegedeelte van de rembeugel is ook breed.
Breedte: 410 mm (val), 390 mm (montagedeel rembeugel) Bereik 104 mm mm Val 122 mm
Klemdiameter 25,4 mm Gewicht 410 mm / 310 g Gemaakt in Japan.Meer info & bestellen
Een papillon velg in vintage stijl zonder eyelets. Het oppervlak is glanzend gepolijst, de spaakplaatjes van roestvrij staal zijn roestbestendig en de zeer stijve dubbelwandige structuur maakt het een keistijve velg die ook wordt aanbevolen voor tandem- en vakantiefietsen
Franse ventiel. In 700c en 650b.
De klassieke look komt van de velg "MEPHISTO" uit de jaren 50. De originele "MEPHISTO / ABLOCS" was een meesterwerk van vakmanschap met een buizenstructuur met balsa, maar door deze te vervangen door een moderne dubbelwandige structuur werd de rand stijver dan het origineel. Het is niet alleen perfect voor het restaureren van oude Franse fietsen, maar ook voor andere fraaie rijwielen, gemaakt met vintage onderdelen.Meer info & bestellen
In 700c en 650b. Breedte 23mm, 16mm hoog.
Weer een klassieker van GrandBois. Gepolijst, eyelets.
650b: 490 gram
700c: 520 gram
mooi op je randonneur.Meer info & bestellen
De Abeille velg van GrandBois is smaller dan de Papillion. te weten 19mm breedt. Hoogte 18mm. Gewicht 465gr. In de klassieke stijl van GrandBois.Meer info & bestellen
Heeel licht binnenbandje, speciaal voor de 650b adepts. 118 gr. Made by Panaracer in JapanMeer info & bestellen
Soepel rollende band, door het fijne karkas. En door de grotere luchtkamer meer rolcomfort. Gemaakt in Japan, voor I's bicycle GrandBois. Gemeten breedte op Velocity Bluntvelgen 39mm. Gewicht 450gr.
De Hetre is er nu in afgeslankte vorm. Nóg lichter, hopelijk niet té anorectisch. Gewichtsverschil is 67 gram. tja. Da's niet heeel veel maar alle beetjes helpen.
(Hou je banden op spanning)Meer info & bestellen
Gewicht 384 gram.
Banden zijn een van de belangrijkste onderdelen van uw fiets. Soepele high-end wielen rollen sneller en zijn comfortabeler. Een set goede banden transformeert uw fiets gevoel positief. De keerzijde is dat high-end banden kwetsbaar kunnen zijn. Dus iets sneller lek raken.
(Hou je banden op spanning)Meer info & bestellen
De eekhoorn, deze band. What's in a name, het beestje is net zo vals als deze band vét is. 38mm breedte op je vintage velg, of misschien wel nieuw. Maar met een attractief patroon op het loopvlak laat deze band zich onderscheiden van de rest. En heul, heul licht. 240 grammen, schoon aan de haak. Alléén in ELMeer info & bestellen
Het Extra Legér model van de Cypres claimt een gewichtsbesparing van 25%. Op onze weegschaal mét verpakking meten we 246 gram. Er wordt gezegd dat gewicht een van de belangrijkste factoren in fietsgenot is. Tel uit je winst dus. Made by Panasonic in Japan.Gewicht 305 gram voor de standaard uitvoering. In zwart/lever. Volgens Jan Heine gaan deze 5000km mee. Super band, soepel, comfortabel.
(Hou je banden op spanning)Meer info & bestellen
Meer is beter. 28 mm breedte. 210 gram in de EL uitvoering en in de standaard uitvoering 265 gram. Made by Panaracer Japan. Dit begint er op te lijken. De roots waar Jan Heine zijn inspiratie vandaan haalde. De mensen van GrandBois. Soepele banden zijn fijn. Rollen beter, houd je het langer op vol. Wel minder lekbestendig, maar een echte fietser kán best een band repareren. Meer info & bestellen
Comfort, comfort, comfort! Dát is het adagium. 26mm, dus geschikt voor veel racefietsen. Maar dan met een soepel aura.
190 grammen voor de EL versie en de Gewicht 245 gram
Meer info & bestellen
De dunste/smalste Gandbois buitenband. In de standaardversie 230 gram. Dunne wang, soepele band.
De Col de la Madeleine heeft in de afgeslankte uitvoering (EL) een gewichtsbesparing van 20 % ongeveer. 192 grammen op de teller. En daarmee is de band inderdaad heel licht. Panasonic poly-technologie gemaakt in Japan.
(Hou je banden op spanning)Meer info & bestellen